随着道路交通量的增大，---是重载车辆的增多和高压轮胎的使用，交通流量的趋凉，车辙已成为道路沥青路面破损的主要形式之一。 ---许多研究表明，抗车辙剂采购，沥青混合料路面出现车辙、推移、包等病害，与其自身模量有很大相关性，沥青混合料模量与沥青路面抗车辙能力成正比。 因此，提高路面沥青混合料模量是---和解决路面车辙等病害问题的重要手段，可以延长路面的维护周期和使用寿命。
抗车辙剂添加在铺筑的沥青混合料中，抗车辙剂价格，主要用于道路路面的中底层，由于路面结构中底层温度较高且剪应力较大，抗车辙剂，中底层发生车辙变形病害多，也可用于路面表层。 可---提高沥青混合料模量，提高沥青混合料路面抗车辙能力、抗高温变形能力和能力。 混合物的水稳定性和低温抗裂性也有---和提高。
抗车辙剂沥青混合料适宜的成型温度为155～160℃。由于在相同的拌和温度、拌和时间，抗车辙剂微粒临时得到软化，颗粒在---成型过程中在高温时能---地热成形，从而填充级配骨架内的空隙，发挥嵌挤功能，使抗车辙剂混合料高温下成型得更密实。
当温度低于低于50℃时，沥青混合料动稳定增大，其变形都很小；而当温度越高沥青混合料动稳定下降越快，其变形增加越大。所以---沥青混合料车辙病害要综合考虑多方面因素，如---超载等，抗车辙剂多少钱，才能有效---沥青路面使用性能。
沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其---特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。
“干法”工艺中，ra掺量一般按照混合料的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。
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